Аккумулятор в электровелосипеде является важнейшей составной частью. И именно от его характеристики зависит много характеристик самого транспорта. Например, сколько километров на одной зарядке проедет электровелосипед зависит в основном от емкости аккумулятора. Каждый владелец этой техники заинтересован в длительном сроке службы, а для этого нужно правильно использовать аккумулятор, как важнейшую составляющую электровелосипеда.
Аккумулятор для электровелосипеда можно приобрести в магазине Планета Зализяка. Он расположен в городе Звягель по улице Житомирской, 104. Но он работает не только как реальный магазин по этому адресу, но и как интернет-магазин на двух своих сайтах: zaria.ua и zalizaka.com.ua. То есть покупку можно сделать, даже не выходя из дома – просто заказать нужный товар на сайте магазина. Доставлен товар будет любой всеукраинской службой доставки, которая присутствует в Звягеле.
При магазине работает сервисный центр, где все желающие могут произвести техническое обслуживание всей купленной в магазине техники, а также ее ремонт (в том числе и по гарантии). А при желании клиента можно произвести и техническую модернизацию техники.
Купить аккумулятор для электровелосипеда Звягель, Новоград-Волынский, Барановка, Емильчино, Городница, Корец, Шепетовка в магазине Планета Зализяка – это однозначно правильный выбор:
Свинцово-кислотные аккумуляторы довольно тяжелые, но сравнительно недорогие. Их ресурс составляет 500-700 циклов зарядки-разрядки (до снижения мощности до 70% от первоначальной). Другим типом аккумуляторов являются литий-полимерные, литий-железоникелевые и литий-ионные. Это более современная разновидность аккумулятора. Они более компактные, легче по весу в несколько раз. Срок эксплуатации – более 1000 циклов зарядки-разрядки. Но и цена у них выше. Правильные условия эксплуатации литий-ионных аккумуляторов могут существенно повысить срок их службы. Литий-ионные аккумуляторы имеют низкий показатель саморазряда – до 5% в месяц.
Одним из главных недостатков литий-ионных аккумуляторов является возможность взрыва при механическом повреждении, а также при чрезмерной зарядке. Правда, в современных аккумуляторах риск этого очень невелик. Также присутствует достаточно быстрое старение аккумуляторов. Большинство аккумуляторов резко снижают свои характеристики при хранении или эксплуатации более 5 лет.
Нельзя самостоятельно разбирать аккумуляторную батарею. Нельзя допускать перегрева аккумуляторной батареи. Все устанавливаемые на велосипеды аккумуляторы имеют внутреннюю систему электронной защиты BMS. Она предохраняет от чрезмерного разряда батареи, а также от перезаряда. А кроме того, от короткого замыкания и от перегрузки по току. То есть если при поездке аккумулятор разрядится до 20-30%, то сработает защита и он отключится.
Литий-ионные аккумуляторы не следует хранить полностью разряженными. Это существенно сокращает срок службы аккумулятора. При зарядке нужно следить чтобы не было резких скачков напряжения в сети. Для этого можно использовать стабилизатор напряжения. Не нужно заряжать аккумулятор при температуре ниже 0, а также при высокой влажности, когда на аккумуляторе или зарядном устройстве образуется конденсат. Если литий-ионная батарея была внесена в теплое помещение с мороза, то не следует сразу же ее заряжать, а нужно подождать несколько часов чтобы она приняла комнатную температуру.
Во время дождя очень важно предохранять электрические контакты аккумулятора от попадания влаги. При этом может выйти из строя контроллер. При мойке велосипеда отключайте электропитание. При использовании шланга избегайте попадания струи на аккумуляторную батарею и на отсек с контроллером электродвигателя. Используйте только стандартные предохранители в аккумуляторной батарее. Летом не нужно длительное время оставлять аккумулятор под воздействием прямых солнечных лучей.
Для зарядки используйте только то зарядное устройство, которое поставляется в комплекте с батареей. Храните литий-ионный аккумулятор при температуре от 5 до 25 градусов при влажности до 75 процентов. Литий-ионные батареи не рекомендуется хранить как полностью разряженными, так и полностью заряженными. Оптимальный уровень заряда при хранении – около 50 % от максимума. При длительном хранении рекомендуется периодически подзаряжать аккумулятор – в среднем раз в три месяца.